【智車派新聞】當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）宣布，已正式受理一項(xiàng)針對特斯拉Model 3機(jī)械式車門解鎖裝置的缺陷調(diào)查請?jiān)?，并啟?dòng)初步評估程序。此次調(diào)查源于消費(fèi)者多次反映，在事故等緊急情況下，車輛車門難以從內(nèi)部打開，存在安全隱患。
據(jù)NHTSA披露，該請?jiān)赣?025年11月24日提交，主要針對2022款特斯拉Model 3車型。請?jiān)阜街赋?，該車型的機(jī)械式車門解鎖裝置被隱藏在不易察覺的位置，缺乏明顯標(biāo)識，且設(shè)計(jì)不符合直覺操作邏輯，導(dǎo)致乘員在斷電或電子系統(tǒng)失效時(shí)難以迅速找到并啟用該裝置。初步估算，受影響車輛數(shù)量約為179071臺。
特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)域的先行者，率先在量產(chǎn)車型中采用電子式車門開啟系統(tǒng)。然而，多起事故報(bào)告表明，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致電力系統(tǒng)中斷后，電子門鎖可能無法正常響應(yīng)，迫使乘員依賴機(jī)械備份裝置。但因該裝置位置隱蔽、無視覺提示，部分乘客在危急時(shí)刻未能及時(shí)操作，造成被困車內(nèi)的情況。
彭博社援引相關(guān)數(shù)據(jù)稱，在過去十年中，全球至少有十余起涉及特斯拉車輛的碰撞后起火事故中，因車門無法打開導(dǎo)致救援受阻，最終造成15人死亡。這一系列事件進(jìn)一步加劇了公眾對電動(dòng)車緊急逃生設(shè)計(jì)的關(guān)注。
目前，NHTSA尚未認(rèn)定特斯拉存在系統(tǒng)性缺陷，但強(qiáng)調(diào)將基于現(xiàn)有信息評估是否升級為正式工程分析或召回調(diào)查。特斯拉方面暫未就此事發(fā)表詳細(xì)回應(yīng)。
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